dorvalois

Стоит вспомнить, что в 1965 г. большинство автомобилей на дорогах не имели гидроусилителей руля, а некоторые вообще никогда не ездили на автомобилях с гидроусилителем. Учитывая это, можно только представить, насколько футуристичной должна была казаться американской публике система "Wrist Twist".

Автомобиль, на который устанавливается экспериментальная система управления, - это кабриолет Mercury Park Lane 1965 года выпуска, оснащенный 400-кубовым двигателем V8 (~7,0 л) и весом около 4211 фунтов или 1910 кг.

Длина кабриолета Park Lane составляет 215 дюймов (5,4 м), а ширина - 81,1 дюйма (2 м). Учитывая физические размеры и массу автомобиля, неудивительно, что инженеры искали способы максимально упростить управление автомобилем. Система "Wrist Twist" состояла из двух небольших циферблатов, по сути, маленьких рулевых колес, по одному для каждой руки. В силу различий в эргономике водитель имел по обеим сторонам подлокотники, на которые он опирался, используя циферблаты для управления автомобилем. В итоге "Wrist Twist" так и не прижился и не был запущен в производство. Это одна из многих новых систем рулевого управления, с которыми экспериментировали на протяжении многих лет, но в итоге победил традиционный руль.