dorvalois

Первый пошёл. Хотя на самом деле он третий.

Новые тарифы на автомобили поразили первую жертву: третий по величине автопроизводитель США сокращает рабочие места и переживает шоковое падение прибыли на 70%

В четверг компания Stellantis заявила, что после объявления тарифов президента Дональда Трампа она временно увольняет 900 работников на пяти предприятиях в США. Компания также временно приостанавливает производство на двух сборочных заводах — в Мексике и в Канаде.

Stellantis - производитель автомобилей Ram, Dodge, Jeep и Chrysler - заявил, что затронутые американские предприятия - это заводы по производству силовых агрегатов и штамповки, которые обеспечивают деталями два завода в Мексике и Канаде, которые в настоящий момент остановлены.

Это самое значительное изменение, связанное с тарифной политикой президента Трампа в отношении автомобилестроения. Автопроизводители, импортирующие продукцию из всех стран, включая союзников Мексику и Канаду, должны будут платить 25-процентный налог на импорт всех своих автомобилей. Эксперты единодушно заявили Daily Mail, что тарифы будут переложены на плечи потребителей, что приведет к удорожанию автомобилей и их деталей. Эта политика - шокирующий удар по автомобильной промышленности, которая изо всех сил старалась сохранить низкие цены, когда американские потребители были разорены инфляцией.

А компания Stellantis, которая недавно назначила Джона Элканна (фото) новым генеральным директором после смещения предыдущего топ-босса, столкнулась с массовым падением продаж из-за проблем с ценообразованием.

Короче, добавлю я, как переводчик и гордый владелец собранной в 2024 году в Японии Тойоты Короллы Гибрид, надо быть полным лохом, чтобы взять американский таранатас. Лексус, который есть та же люксовая Тойота, возглавляет список самых надёжных машин Сев. Америки. А Тойота входит в пятерку самых надёжных.

Компания сообщила о 70-процентном падении прибыли в 2024 году. Акции Stellantis упали на 9,1 процента до 10,24 доллара на торгах в Нью-Йорке в четверг днем, что совпало с общим снижением американских акций на фоне опасений тотальной торговой войны.

Сборка Stellantis в Виндзоре, Канада, где производятся минивэны Chrysler Pacifica

и Voyager и Dodge Charger Daytona,

будет остановлена на две недели, а сборка в Толуке, Мексика, где производятся Jeep Compass и Jeep Wagoneer S, будет остановлена в течение апреля, сообщила компания.

Dodge Charger Daytona,

Около 4500 канадских рабочих в Виндзоре будут затронуты простоем. Работники завода в Толуке будут продолжать приходить на работу и получать зарплату, но выпускать автомобили не будут, сообщает компания. Автопроизводители пытаются понять, как реагировать на масштабный 25-процентный налог на импортные автомобили, который вступил в силу в четверг. Базовая тарифная ставка США на импорт автомобилей составляет 2,5 процента.

Jeep Wagoneer S

Автопроизводители, импортирующие автомобили из Канады или Мексики, могут вычесть стоимость американских деталей из 25-процентного налога. В письме, разосланном сотрудникам в четверг утром, Антонио Филоса, главный операционный директор Stellantis в Северной и Южной Америке, сообщил, что компания «продолжает оценивать среднесрочные и долгосрочные последствия этих тарифов для нашей деятельности, но также решила принять некоторые срочные меры, включая временную приостановку производства на некоторых наших сборочных заводах в Канаде и Мексике». Эти действия затронут некоторых сотрудников нескольких наших американских заводов по производству силовых агрегатов и штамповок, которые поддерживают эти операции».

Jeep Compass

В феврале компания Stellantis заявила, что приостанавливает работу над своим компактным внедорожником Jeep Compass нового поколения, включая переоборудование завода Brampton Assembly в Канаде, который предназначен для сборки этого автомобиля.

Президент United Auto Workers Шон Фейн в своем заявлении в четверг сказал, что «Stellantis продолжает играть в игры с жизнями рабочих». Как мы неоднократно доказывали, у них есть деньги, мощности, продукция и рабочая сила, чтобы трудоустроить еще тысячи членов UAW в Мичигане, Индиане и других штатах. Эти увольнения - совершенно ненужный выбор, который делает компания». Unifor, канадский профсоюз, представляющий интересы работников Stellantis, не сразу ответил на просьбу о комментарии в четверг.

Белый дом отказался от комментариев по поводу временного сокращения рабочих мест в Stellantis.

via