Начало здесь:

Как получилось, что база финских гидросамолётов обосновалась в моём родном городе?

Продолжение тут.

Продолжение рассказа о финской базе гидросамолётов в моём родном городе.

Ещё одно продолжение

Продолжение рассказа о финской базе гидросамолётов в моём родном городе.

Прошлый пост закончился показом нерезкого вида с горы, где стоял "пилотский домик" и фотографии - штаба базы в центре.

Ангары в 1930е годы.

Юрьё дальше говорит, что если летом самолёты были на понтонах, то зимой они переобувались в лыжи. Для иллюстрации показывается самолёт "Ганза" (или Ханса, если произносить по-фински) немецкого производства. Лётчик кричал "контакт" и техники крутили лопасти пропеллера, чтобы завести двигатель.

Одной из Ганз настал капут, когда лентокрылая машина неудачно "прилеснилась".

Похоже, что в данном случае обошлось без жертв, но так было не всегда. Порой лётчики погибали. На острове Пуутсаари, то есть Деревянном, был установлен памятный знак погибшим в 1930м гуду летчикам-курсантам Виртанену и Пекконену. В статье пишут, что их тел не нашли.

Команда техников занимается мотором самолёта. Маоья Лампи вступает в разговор и рассказывает про отца, который, как я понял, служил в техниках. А у Юрья дядя Рейно Венна служил там же.

Ещё один навернулся в ладожский залив 16 августа 1933 года. Лётчик, вроде, остался жив.

Это приспособление для подвешивания самолётов, чтобы чинить, например, понтон, который мог быть повреждён снизу, заменить понтон, поставить вместо него лыжи и т.п., дожило и до наших дней. Вы увидите его ниже на современных снимках. На снимке - самолёт финской постройки.

Далее, мы уже на 23 минуте, показывается вид города сверху. Карельский мост строится, значит это либо 1938, либо 1939 год.

Судно "Сергей". Автор говорит, что оно служило какой-то лабораторией.

Личный офицерский состав. Младший и старший, на фоне самолёта "Ганза". Автор указывает, где стоит его дядя. Он был лентя-местари и рассказывает, что это за должность.

На другом снимке слева указаны фамилии и инициалы офицеров

Как я понял, отец Юрьё - У. Венна среди них.

Базе принадлежал и быстроходный моторный катер, который мог быстро прийти на помощь в случае аварии самолёта над озером или уже в нём.

Строевой смотр перед казармами

Помывка униформы в озере.

На базе выращивалась своя картошка. Студенты близлежащих учебных заведений не привлекались для помощи в уборке "второго хлеба", как мы в 1973, 74 и 75 гг.

Картофельный театр. Так хозяйственная команда назвала своё выступление по подготовке к кормлению служащих базы и самих себя.

Солдатский дом.

На базе гидросамолётов жили и гражданские вольнонаёмные работники с семьями. К ним в гости могли свободно приходить дети из ближайших мест. Забора никакого не было. Не то, что в своё время мы не могли (официально) проникать на территорию сортавальского погранотряда, например. Хотя в нашем классе учился сын командира отряда Олег Кортелайнен. Я помню, что он однажды пригласил на свой день рождения несколько друзей и всех внесли в списки на проходной. Мы, конечно, пролезали через дыры в заборе, ходили в клуб смотреть кино. Там же билетов не продавали.

Народной школы, которую окончил в 1972 году ваш покорный слуга, ещё не построили, дети учились где-то в районе сортавальской семинарии. Их возили туда и обратно вот на такой машине. Школьный автобус, так сказать.

Рассказ об учителях школы я опускаю.

Дальше, на 32 с половиной минуте, Юрьё рассказывает об эвакуации базы в 1940 году, через Вяртсиля. Показывает самолёт "Грифон", уже не гидро, на котором летал потом его отец.

На этом рассказ о старой базе самолётов заканчивается и показываются снимки 1990х годов и более позднего времени. Этот, например, сделан с той же самой точки, что я показывал выше. То есть с горки, где стоял "домик пилота". Юрьё говорит о том, что видны провода "радиомачты", которая располагалась справа, очевидно.

"Новый" ангар в 1990х или 2000х

Марья и Юрьё говорят о том, что хорошо бы тут организовать спортзал или полощадку для рок-концертов. Маниловщина такая, чо.

А вот та опора для подъёмника самолётов, что я показывал выше.

Здание, если я правильно услышал, бывшего офицерского клуба.

Здесь, опять же, если я не ошибаюсь, находилась, по словам Юрьё - "офицерская школа", бывшая Emäntäkoulu. "Эмянтя" по-фински "хозяйка", и означает учебное заведение для женщин. На фотографии с номерами зданий выше дом стоит рядом с домом командира и "холостяцким домом" и обозначен как "дом младшего офицерского состава".

Дальше Юрьё говорит о населенных на момент съёмки домах и о том, кто в них размещался в эпоху базы гидросамолётов.

Он говорит о современной дороге в "Гидрогородок" и т.п.

Завершает свой рассказ упоминанием этой книги, из которой, вероятно, и взято большинство снимков.

Вот видеоролик от Юрье Венна, из которого взяты фотографии выше.

=====================

Ну а я поставлю точку в рассказе о сортавальской базе гидросамолётов показом того, что случилось потом. Как говорится - было...

И стало...

Снимки так называемого "нашего времени".

Фотографии 2019 года.

2022 - лето. После обрушения крыши от снега.

Сообщение об обрушении здания ангара.

В городе Сортавала сильный снегопад разрушил памятник культурного наследия. Karelia.news 22 февраля 2022

В городе Сортавала на минувшей неделе прошел аномальный снегопад. Из-за разбушевавшейся стихии в Северном Приладожье обрушилось несколько зданий. Не выдержали конструкции старых старых домов и хозпостройки. Ранее мы писали, что под тяжестью снега рухнула крыша пустующей «аварийки». Как оказалось, есть и более весомые потери – по сообщению администрации Сортавальского поселения, практически полностью разрушен объект культурного наследия. Восстановить здание не представляется возможным.

Из СМИ:

На прошлой неделе еще одним последствием снежного циклона и беспечного отношения со стороны собственника к охранным обязательствам стало практически утрата памятника культурного наследия, ангара для гидросамолетов в районе Гидрогородка. Сортавальская база гидросамолетов была официально создана в июне 1918 года и получила название «Летная станция 1» (Lentoasema 1). Затем название базы изменили на «Морскую разведывательную эскадрилью 2» (Meritiedustelulaivue 2).

В августе 1924 базу перенесли на 3 км южнее в место «Касинханта» на мысе Варвалинниеми, то есть Гидрогородок, где ангары существовали и в советское время. Там были построены два деревянных ангара, небольшая казарма, дома для обслуживающего персонала и другие постройки. В последующие годы были выстроены дома для офицеров, дом для солдат, проложена дорога в город. Название в очередной раз изменилось изменилось на «Лётную станцию 3» (Lentoasema 3).

В 1938-39 гг. был построен новый ангар со спусковыми мостками и техническими подсобными помещениями. В 2014 году объект культурного наследия комплекс зданий гидрогородка включили в перечень объектов культурного наследия регионального значения с наименованием "Ангар для гидросамолетов на полуострове Касинханта, 1938-1939 гг."

Март 2025